厦门网讯 为扎实推进平安建设，提升道路交通安全治理效能厦门市集美区人民法院（以下简称集美法院）聚焦群众出行安全，坚持“刑事惩治+多元调处+精准普法”协同发力，全方位筑牢辖区道路交通安全法治防线。 

　　罚当其罪，对交通违法犯罪“亮红灯” 

　　集美法院立足刑事审判工作，依法严厉打击危险驾驶、交通肇事逃逸等违法行为，2025年以来，依法审结涉交通安全刑事案件434件，全面贯彻宽严相济刑事政策，准确适用认罪认罚从宽制度，同时加强庭审教育，引导被告人以案为戒、知过悔过，有效遏制交通安全违法犯罪，守护人民群众出行安全。 

　　陈某驾车附载家人外出，途中因其手指受伤，在明知丈夫冯某饮酒的情况下，仍执意要求冯某代其驾驶车辆。冯某驾驶途中，遇民警设卡拦查。陈某、冯某为逃避检查，迅速交换了座位，谎称陈某系驾驶员。被民警当场识破后，二人拒不配合民警进行酒精呼气检测。后经对冯某血液中的酒精含量进行司法鉴定，冯某属于醉酒驾驶机动车。另查明，冯某在此次案发一年前曾因酒驾受到行政处罚。 

　　集美法院认为冯某醉酒驾驶机动车上路、陈某明知冯某饮酒仍教唆其驾驶机动车，均已构成危险驾驶罪，综合考量二人逃避阻碍公安机关依法检查、冯某两年内因酒驾受过行政处罚等从重情节，及二人坦白、认罪认罚等从轻从宽情节，最终判决冯某、陈某犯危险驾驶罪并依法判处相应刑罚。 

　　联调快处，为群众便捷解纷“亮绿灯” 

　　道路交通纠纷往往涉及责任认定、损失计算、保险赔付等多个环节，专业性强、民生关注度高。集美法院依托区综治中心道交一体化联动调处机制，联合交警、司法局构建分层处置、循序介入的工作模式，以“前端定责、中端调解、后端释法”，合力推动道交纠纷全链条、一站式化解。 

　　2025年10月，张某驾驶小轿车与李某的营运货车相撞，交警认定张某负全责。事故导致车辆维修停运10日，双方就停运损失赔付主体及金额争议较大，协商未果后，李某前往综治中心道交纠纷调解室求助。 

　　“赔偿金额太高了，再说了，我购买了商业险，应该由商业险全赔！”张某说道。 

　　道交纠纷调解室的工作人员接件后，立即启动一体化联动调处机制，由驻点交警向张某明确肇事方赔付责任，厘清赔付主体争议；法院工作人员则针对停运损失法律认定标准、赔付范围等进行专业释法，提出调解方案；人民调解员结合法理与情理，依据调解方案同步开展调解，缓和双方对立情绪。 

　　在多方的共同努力下，双方当场达成调解协议，张某一次性赔付李某停运损失共计3000元，纠纷当日就地化解。 

　　“之前跟他争不清楚、理不明白，没想到在综治中心这么快就解决了！”李某感慨道。 

　　营运车辆停运损失纠纷是道交纠纷中最为常见的纠纷类型，集美法院针对其中存在的诉求表述不清、举证材料杂乱等多发问题，在最高人民法院道交纠纷要素式示范文本的基础上，进行专门细化，明确损失计算模板与举证清单，帮助群众迅速厘清损失与诉求，从源头减轻群众诉讼负担。 

　　2025年以来，集美法院做实做细道交纠纷先行调解工作，累计受理道交纠纷案件873件，调解成功711件，调解率达81.44%，其中，停运损失类纠纷适用示范文本率达97%，当场履行率近50%，有效节约当事人诉讼成本，当事人主动选择自行协商、人民调解等非诉方式化解轻微交通事故的比例同比上升10%，从源头减少诉讼增量，筑牢道路交通安全治理根基。 

　　靶向释法，为安全出行“亮黄灯” 

　　“发生交通事故，包括遭受其他侵权行为，都可能涉及人身损害赔偿。常见人身损害赔偿项目包括.......”近期，集美法院干警到集美区人才培训中心开展一场“常见人身损害赔偿纠纷调解实务”主题培训活动，辖区镇（街）综治中心工作人员、村居治保主任80余人参加，通过典型案例讲解、实务流程介绍、现场答疑等方式，切实提升基层人员道路交通纠纷调处能力。 

　　自全省首个综治中心道交纠纷调解室成立以来，集美法院入驻团队持续深化“精准分类、靶向普法”工作机制，联合交警、司法局系统梳理本地高发交通违法行为与常见纠纷争议点，聚焦物流货运领域常见道交问题、非机动车通行规范等群众对交通出行的关切问题，定制专项普法素材，开展宣讲、庭审观摩等精准宣教活动。 

　　2025年以来，集美法院累计开展此类普法活动61场次，发放平安三率、道交法律解析等宣传资料300余份，覆盖群众430余人次；选取危险驾驶典型案例开展3场庭审观摩，以沉浸式警示教育强化群众安全意识；线上依托官方新媒体矩阵，推送事故警示等法律科普图文46条，拓宽普法覆盖面与影响力，提升了辖区群众的交通守法意识、风险防范能力以及理性维权意识。（集美区人民法院供稿）